转发：等了近10年，四川这条全长150多公里的高铁，终于要全面开工了

日前，新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段施工图设计招标公告正式发布，开标时间为12月8日，这标志着该条铁路距离全面开工，又近了一步。

本项目线路起始于绵阳南站，途径绵阳涪城区、三台县、遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区，止于遂宁高新站。新建正线136.16公里，新建联络线长（折双）18.85公里，新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，预留芦溪站，设计时速为250公里。

在成渝地区双城经济圈的发展蓝图中，绵阳至遂宁至内江铁路是一条备受瞩目的交通大动脉。这条铁路的建设不仅将大大促进沿线城市间的经济联系和人员流动，还将为整个双城经济圈的发展注入新的活力。

作为《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的重要项目，绵阳至遂宁至内江铁路在规划阶段就备受关注。线路从绵阳南站出发，穿越绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江5市11区县，最终抵达内江。这一线路设计，无疑将加强沿线城市之间的互联互通，助推区域经济协同发展。

从初步构想到即将进入施工图设计阶段，绵阳至遂宁至内江铁路的规划过程充满了挑战与坚持。这条铁路不仅是一条交通线路，更承载着四川地区经济与社会发展的期待。

早在近10年前，绵阳至遂宁至内江铁路的规划就被提出，作为成渝经济区城际铁路网的一员，其重要性不言而喻。随后，该项目被纳入《中长期铁路网规划》，这标志着它已经成为国家铁路发展的重点关注对象。

为了更有效地推进项目，沿线六市——绵阳、遂宁、资阳、内江几市联合起来，成立了协调领导小组，为后续的一系列工作提供了坚实的组织保障。而中铁二院受委托完成的预可行性研究报告，更为项目的推进注入了科学性和专业性。

不过，由于这是一条省内的城际铁路，沿途经过的都是地级市，话语权有限，而且四川铁路建设的重心目前也不在这里，建设资金更是难以解决，导致该铁路几乎年年都有提及，但始终是只见打雷，不见下雨。

终于，在长时间地等待和努力后，项目迎来了重大转机，进入施工图设计阶段并开始了招标工作。这标志着绵阳至遂宁至内江铁路离正式开工建设的日子越来越近。

展望未来，我们期待绵阳至遂宁至内江铁路早日建成通车。在那一刻，它将成为连接城市与乡村、经济与文化的纽带，为沿线地区带来更多的繁荣与活力。让我们共同期待这一天的到来，见证成渝地区双城经济圈在交通大动脉的助力下绽放出更加璀璨的光彩！


来自: Android客户端

期待开工来自: Android客户端

谢谢分享：此问题等了十年也看了发帖子十年，望预期应变为提前式马上开工为好来自: Android客户端

漫长的期待来自: Android客户端

慢慢期待来自: Android客户端

这……这……又要开工了来自: Android客户端

相恨见晚，继续加油！来自: Android客户端

三台人的世纪梦要变成现实了！来自: Android客户端

谢谢分享来自: Android客户端

谢谢分享来自: Android客户端